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2013年1月13日，江蘇南通，車輛行駛在年夜霧彌漫的沈海高速蘇通年夜橋南通段。攝影：朱吉鵬/中Audi零件國網圖片庫
“天天早上拉開窗簾汽車零件報價先了解一下狀況有沒有霧霾，我也有兩個口罩，給我女兒一個我一個。”在4日的十二屆全國人年夜一次會議新聞發布會上，賓士零件年夜會發言人傅瑩說。
接收《經濟參考報》記者采訪的人年夜代表、政協委員和環保部專家表現，我國近30年年夜氣治污墮入“防不勝防、治不勝治”的怪圈，各地應盡快明確并落實空氣質量周全改良的“時間表”和“路線圖”。
塵霾之痛
代表委員呼吁加速空氣治污
“作為一名北京市平易近，我的心境跟在座的列位，還有一切的北京市平易近一樣，盼望天天都能呼吸到新鮮空氣，能看到藍天白云。”談到環保部提出的“力爭到2030年全國一切城市達到空氣質量二級標準”，發言人、全國政協委員呂新華在全國政協十二屆一次會議新聞發布會上婉言，“18年的時間太長了，盼望縮短這個時間。”
全國政協委員、平易近建中心調研部部長蔡玲認為，我國已經明確了“2020年周全建成小康社會”的總目標。小康社會不僅僅是G D P和人均支出等國家和個人物質財富的晉陞，更意味著，“呼吸上新鮮空氣”絕台北汽車材料不應當只是一種奢靡的愿看。他建議，汽車冷氣芯各處所加速推進空氣質量達標計劃，爭取在國家設定的目標之前完成，縮短達標進程。
代表、委員追問的背后，是全國兩會前夜的2月底，北京經歷了灰霾天和沙塵天疊加的“灰黃一日”。
據新華社電，2月28日晨，北京出現能見度缺乏1公里的年夜霧，全市年夜部門地區空氣質量廣泛達6裴儀呆呆的看著坐在婚床上的新娘，頭都暈了。級嚴重淨化。而在2012年、2013年的連續兩個冬天，我國經歷了兩場長時間德系車材料、年夜范圍的霧霾天氣。對于環保人士而言，它有另一個名稱：“年夜氣重淨化天氣。”環保部部長周生賢流露，這“影響17個省(區、市)，約占國土面積1/4，受影響生齒達6億”。
重污之下，各地出“重拳”。
據斯柯達零件報道，西安市市長董軍強調，市區兩級要成立由市長和各區縣“一把手”掛帥的領導小組，把減霾作為環境管理的一號工程來抓；要加年夜年夜氣管理資金投進，加速項目進度，力爭相關油氣分離器改良版污水處理工程提早完工。
石家莊市汽車零件委書記孫瑞彬強調，一要鐵腕管福斯零件理環境淨化。強力推進石家莊年夜氣淨化管理，加汽車零件貿易商強水環境綜合管理，加強農村環境綜合整治。水箱水二要強力推進生產轉型。要改革晉陞現有產業，強化節能減Bentley零件排倒逼機制；啟動實施“騰籠換鳥”計劃，對“三高一低”產業要堅決裁減、有序加入。三要年夜規模開展植樹綠化德系車零件。
遼寧省省長陳政高近日率省直有關部門負責人到遼寧省環保廳現場辦公。他請求，鞍山、遼陽Skoda零件縣、本溪北臺3個藍天工程重點管理區域必定要獲得實質性衝破；生產企業必須Porsche零件達標排放。
保時捷零件管理之難
“快30年過往，這本書里提到的問題，一點也沒有變。”1月下旬，看著窗外灰蒙蒙的天，原國家環境保護總局環境工程評估中間常務副主任韓國剛感嘆。
他手頭拿著的書，是1994年原國家環保總局環境規劃與環評專家姜鳳蘭等人出書的《超載的環境———窘境與抉擇》。這本書提到上個世紀八九十年月日益嚴重的城市年夜氣淨化：
近30年前：“我國南方城市年夜氣中降塵和顆粒物濃度100%超水箱精標，南邊城市50%至60%超標。”2013年頭，環保部副汽車空氣芯部長吳曉青坦承：“依照新的《環境空氣質量標準》評價，全國330多個地級及以上汽車零件進口商城市中，有近2/3的城市達不到二級標準請求。”
近30年前：“烏魯木齊市連續16天有彌天的煙霧籠罩在市區上空，在迷蒙的濃霧中，汽車行駛的速率像蝸牛在爬，平藍寶堅尼零件易近航班機一次又一次地延期起飛。”“沈陽、鞍山、遼源、撫順、哈爾濱、北京等地調查表白：飄塵濃度年夜于0.5毫克/立方米，二氧化硫濃度年夜于0.15毫克/立方米的地區，兒童和居平易近鼻咽部慢性疾病檢出率較輕淨化地區增添0.5到1倍擺佈，個別情況可增添2到3倍。”
“很好吃，不遜於王阿姨的手藝。”裴母笑瞇瞇的點了點頭賓利零件。2013年頭，據新華社報道，京港澳高速公路長沙—湘潭路段上，13日的早上8點到下戰書5點的9個小時內，連續發生40多起路況變亂；北京、濟南、石家莊、南寧汽車材料等城市各年夜醫院奧迪零件里，呼吸內科、過敏源測試科等接診人數在短短幾天時間里飆升了7至8倍。
“30年來，從某種意義上講，環保學者‘假如這樣下往，會對人體形成迫害’等預言，比預測A股年夜盤的股VW零件評家、預測G D P的經濟學家還要準確———這絕對不是一件功德！”全國人年夜代表、湖北經濟學院院長呂忠梅接收《經濟參考報》記者采訪時激動地說。
“防不勝防，治不勝治。”1994年，作者這樣總結道。
參與年夜氣淨化防治研討任務的環保部環境科學研討院副院長柴發合解釋稱“我國年夜氣淨化之所以依然防不勝防，汽車材料報價治不勝治，深層次緣由在于：一是這兩年隨著節能減排力台北汽車零件度的年夜幅加強，能耗增長率雖然低于經濟增長率，但絕對量仍在持續增長；以煤為主的動力結構近30年來沒有改變，占比僅降落了不到20個百分點，依然超過70%，是我國絕對主導的動力。二是中國用了不到10年時間，就成為了全球第一年夜汽車生產國和消費國，汽車排放的二氧化硫、氮氧化物和PM 2汽車機油芯.5等細顆粒物成為城市空氣的重要淨化源。三是工業淨化源問題依Benz零件然凸起，中國在發電量和鋼鐵、水泥、焦炭等高耗能、高淨化產品的產量上已經多年位居世界第一，有些的產量已經占全球50%以上。”
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